ベッセル エアーハサミGTーH120SK 本体セット(H120SK付) GT-H120K/H120SK 1台 452-6561（直送品）

★★★★★ 5

2024/5/12

42000、56000、64000、128000mAそれぞれロードサービスで使用してます。42000でアメ車でも充分かかります。ただ始動しにくい個体に遭遇した場合にクランキング回数が多い場合、多少不安です。その点56000は不安に感じた事は無いです。ディスプレイが無いので見劣りしているような感じでしたが、シンプルイズベストです。4機種の中で1番良い感触です。64000、128000は無敵ですが、何分大きさ重さがあるので。。

• rs_********さん

購入品

★★★★☆ 4

2022/9/17

早い対応ありがとうございました。コストも安く、楽しんでドライブしています。又交換時期が来た時は、注文したいと思っています。

• ita********さん

購入品

★★★★★ 5

2016/9/24

最初に注文した商品の確認の為メール・TELで直ぐに連絡を頂き確認をして頂いた所、違うシートで直ぐにキャンセルの手続きの対応をしてくれました。大変ありがたく再度トライスターズさんで注文しました。親切・丁寧な対応ありがとうございました。

• sim********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/4/28

前から気になってはいましたが、ショックなどかえてるのでつけた事による違いがよくわかりませんが、無いよりはマシかな感覚でつけました。作業はお願いしたけど、1.5時間位で終わりました。

• zap********さん

購入品

★★★★☆ 4

2021/10/4

車中泊で使用しようと思い購入しました。専用設計だけあってサイズはばっちりでした。吸盤も取り外しやすく感動しました。買ってよかったです！

• hih********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/5/21

購入から取り付けまで大変お世話になりました。

• hua********さん

購入品

★★★★★ 5

2019/4/14

発進時ジャダーが少々気になるようになってきた８万キロ走行のＧＫ１。ＨＭＭＦはまだキレイだったのでＨＭＭＦを375ｍｌだけドレンから下抜きしてＳＯＤ１プラスを375ｍｌ添加。クラッチ当たり付けもしませんでしたが、なんとジャダーが完全に消えました。その後１万キロ走行しましたが気になるようなジャダーを感じません。ミッションエンジンのつなぎ目から薄っすらオイルにじみが出ましたが、指でさわっても付かない程度の本当に薄っすらにじみなので車検もこのまま通る状態です。要するに旧ＣＶＴフルードは設計温度よりも発熱してジャダーを発生させてしまっていたのを、ＳＯＤ１を入れることで設計温度内に収まりジャダーが発生しない　ということらしいです。新開発のＨＭＭＦは温度上昇が抑える品質になっているらしいですが、ＨＭＭＦの寿命を延ばすという意味でも、ジャダーが気になったらＳＯＤ１プラスを375ｍｌ入れれば解消される。その存在価値は高いと思います。大変満足ゆく商品でお勧めです。

• oce********さん

購入品